Budowa ok. 6-kilometrowego odcinka torów oraz modernizacja istniejącego ok. 3-kilometrowego torowiska, przebudowa i budowa obiektów infrastruktury kolejowej, budowa wiaduktów, dwóch łącznic i przystanków kolejowych. To najważniejsze prace, jakie konieczne są do wykonania, aby odbudować połączenie kolejowe z Bytomia do Rudy Śląskiej Chebzia i Zabrza. Ten jeden z najważniejszych projektów inwestycyjnych związanych z rozwojem kolei w Bytomiu realizowany jest przez PKP PLK i Miasto Bytom, które pozyskało na realizację tego projektu środki z Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii, w kwocie 600 tys. zł.

ZWZA ROBYG SA zdecydowało o przeznaczeniu zysku za 2011 rok na dywidendę. Na konto akcjonariuszy tra...

Grupa Partner, inwestor między innymi Atrium Grunwald przy ulicy Bosej oraz Młyna nad Cybiną przy ul...

Mimo ogromnej krytyki mieszkańców Krakowa oraz aktywistów miejskich odnośnie betonowania miasta i sp...

Inpro S.A., deweloper działający na rynku trójmiejskim, wprowadził nową inwestycję do sprzedaży. W r...

AFI Europe inwestuje w stolicy Małopolski. Polska spółka tego wiodącego europejskiego dewelope...

Szwedzki deweloper wystartował z czwartym, a zarazem ostatnim etapem inwestycji realizowanej na styk...

Dane dla miast regionalnych i rynków wschodzących:

Grupa deweloperska ROBYG zawarła ostateczną umowę nabycia nieruchomości, położonej w Warszawie w dzi...

Rynek wynajmu powierzchni biurowych w miastach regionalnych w Polsce rozwija się w dynamicznym tempi...

Rynek biurowy we Wrocławiu cały czas odnotowuje świetne wyniki. Według najnowszego raportu firmy dor...

Przy ulicy Dożynkowej, nad rzeką Ślęzą, powstanie docelowo sześć budynków wielorodzinnych w trzech e...

Na terenie zakładu przy ulicy Świebodzkiej powstanie w ciągu dwóch lat nowy budynek. Znajdą się w ni...

Fiński deweloper zrealizuje docelowo przy ulicy Kłobuckiej na Ursynowie ponad 400 mieszkań. W pierws...

Rozpoczęła się realizacja jednej z największych inwestycji W Warszawie w ostatnich latach. PORR rozp...